10月1日上午，在阅兵式之后，将有90余辆彩车在各界群众的簇拥下，通过天安门广场，接受共和国领导人的检阅。
按要求国庆50周年彩车驾驶员技术过硬，而且要5年以上大型货车驾驶经历，一些单位在选派彩车司机时还把安全驾驶百万公里作为了选人的重要指标，还要有盲开千米的训练。
北京卫戍区某师18名官兵承担了其中6辆彩车的驾驶任务。带队负责人葛健最知驾驶彩车的不易了。1993年9月，在七运会开幕式上，他驾驶一号彩车，载着火种运往金水桥。那辆车宽6米，长9米，没有反光镜，只在前方留了一个小视窗。尽管事前认真进行了检查，但还是出了问题。车行至新华门西侧时，突然熄火了，葛健赶紧和另一名驾驶员紧急修理。这时，步话机一个劲呼叫：怎么回事，快点。为了保证火种按时送达金水桥，葛健下令车上8名官兵全部下去推车。好在整个车体被彩板围住了，从外面看不见推车的人。车到金水桥后，8名推车的官员累得直喘粗气。
这一次葛健是11号车的副驾驶。虽然已有了思想准备，但看到自己开的彩车后，葛健还是倒抽了一口凉气。彩车长27．8米，宽7米，高15米，整个外型似一艘大航船，是5辆超大型彩车之一。最要命的是车没有反光镜，左、右也没有视窗，只能通过前面一个小口看方向。第一次上车，已有9年驾龄的王亚光也不知道怎么开，手足无措了。
从今年5月份开始，他们开始了严格、正规的训练。为了保证训练效果，葛健把每个驾驶室的前后、左右的车窗都用衣服蒙上了，让驾驶员凭感觉往前开。好在功夫不负苦心人。考核时，该师12名正、副驾驶员全部通过了考核。
